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	<title>Julio Cobos &#187; Exportación</title>
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		<title>Reconocer un error a tiempo para evitar problemas mayores</title>
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		<pubDate>Mon, 12 May 2014 09:44:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Julio Cobos</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Derogación]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p>El gobierno nacional promovió a finales de diciembre pasado la sanción de la Ley 26.929, que aumentó a 30% la alícuota de impuestos internos para los autos con un precio de fábrica superior a $170 mil y a 50% para aquellos con un precio mayor que $210 mil. El objetivo inicial era evitar la fuga de divisas pero las consecuencias han sido otras y graves. <strong>Este impuesto pone en peligro la continuidad laboral de miles de empleados del sector automotriz por lo que debemos derogarlo inmediatamente antes de que los problemas sean mayores.</strong></p>
<p>Veamos algunas de las consecuencias de la aplicación de esta política. <strong>Durante el primer cuatrimestre del 2014 y en relación a igual período del año anterior, las ventas de 0 km bajaron un 18%, la producción disminuyó un 18% y las exportaciones un 18,6%.</strong> El cuadro empeora cuando analizamos la situación que se presenta a los trabajadores de las automotrices.  Se han informado más de 12 mil suspensiones y hablamos de un sector que contempla al rededor de 165 mil empleos.  <strong>Entonces, ¿priorizamos la recaudación o la protección del empleo?</strong></p>
<p>Otra arista a tener en cuenta es el impacto de la inflación en el precio de los rodados. En algunos casos, el impuesto se tradujo en aumentos de 100% en los precios finales, abarcando cada vez a más autos, incluso los nacionales. Existen en la actualidad autos sedanes medianos afectados por el tributo y la ley no contempla ningún mecanismo de actualización de los valores. La actual administración aumenta constantemente la presión fiscal cuando en su lugar debería buscar alternativas para aumentar el desarrollo productivo y la creación de empleo genuino. Es una contradicción que por un lado promuevan la ley de protección de trabajadores y por el otro desatiendan la situación de los trabajadores de las automotrices.</p>
<p><strong>Además, se le quita otra alternativa de ahorro a la sociedad.</strong> Si bien un auto no es la mejor inversión, en el contexto actual se encuentran acotadas las posibilidades de ahorrar en dólares o en ladrillos y la inflación hace que no sea rentables los plazos fijos. Este impuesto desalienta la compra de vehículos y limita las alternativas de inversión.</p>
<p>Esta medida que perjudica al sector automotriz es un eslabón más de la cadena de errores que ha cometido el gobierno nacional. Cadena formada por el límite a las importaciones que afectó los costos de producción, el espiral inflacionario no reconocido ni manejado, el posterior cepo al dólar con consecuencias negativas para el mercado inmobiliario y la construcción. Se pueden remediar esos errores y el primer paso es reconocerlos. <strong>Deroguemos el impuesto y protejamos el empleo de miles de trabajadores.</strong></p>
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